Duelli interni | Leclerc si qualifica meglio, ma Sainz ha più punti

Red Bull Racing

*Nelle qualifiche e nei duelli di gara, i risultati in cui uno dei piloti ha un problema tecnico non sono inclusi. Esempio: Perez non ottiene un punto per la sua vittoria in qualifica in Arabia Saudita perché Max non è riuscito a terminare le qualifiche a causa di un problema tecnico. In caso di incidente per colpa propria, il risultato sarà preso in considerazione. Esempio: Leclerc si schianta nella Q3 a Miami. La sua sconfitta con Sainz sarà comunque considerata una "vittoria" per Carlos. Con la pioggia durante le qualifiche, la differenza di tempo tra i due non viene presa in considerazione in questi risultati.

È una storia monotona: anche a Zandvoort, Max Verstappen è stato chiaramente il migliore contro il suo compagno di squadra Sergio Perez. Il fatto che il messicano non abbia lasciato la località balneare olandese con più punti è stata soprattutto colpa sua. Dopo tutto, è stato lo stesso Perez a sfrecciare sulla corsia dei box quando è caduta una pioggia battente nelle fasi finali del Gran Premio d'Olanda, che gli ha fatto guadagnare una penalità di tempo. Invece di concludere al terzo posto, è arrivato a un solo punto dal podio. Nel frattempo, Max Verstappen ha ottenuto la sua nona vittoria consecutiva.

Ferrari

In vista del Gran Premio d'Italia, la gara di casa della Ferrari, non c'è stata affatto una prova generale impeccabile a Zandvoort. Charles Leclerc, in particolare, ha avuto una serie di sfortune durante il weekend e non è riuscito a terminare la gara. Carlos Sainz è stato un po' più costante, senza però avere una vera e propria velocità. Sebbene lo spagnolo sia stato chiaramente superiore a Leclerc, le prestazioni della squadra non sono state convincenti. Inoltre, non ha fruttato molti punti.

Mercedes

Speravamo, anzi contavamo, su un podio, ma la Mercedes ha avuto un weekend difficile a Zandvoort. Nonostante una buona posizione di partenza per George Russell, che ha battuto il compagno di squadra Lewis Hamilton nelle qualifiche. Prima che la gara fosse ben avviata, però, Russell era già molto indietro nelle retrovie. Le decisioni tattiche della squadra non hanno certo giocato a suo favore. Alla fine, Russell ha concluso la gara per ultimo, dopo un contatto con Norris. Il fatto che Hamilton alla fine abbia battuto Russell nel duello di gara non può essere imputato al britannico.

Alpine

Cosa può fare un podio. Esteban Ocon ha avuto a lungo un notevole vantaggio di punti sul suo compagno di squadra Pierre Gasly, ma con un terzo posto a Zandvoort, l'ex pilota della Red Bull ha scavalcato Ocon. Considerando anche il suo terzo posto nella Sprint - che per inciso non conta in queste statistiche - è chiaro che Gasly è in ascesa: è lui il nuovo leader dell'Alpine?

McLaren

Lando Norris e Oscar Piastri sono finiti entrambi a punti, ma questa volta non sono stati molti. Ormai la McLaren si era abituata a permettere a Norris di salire sul podio, ma in una Zandvoort bagnata il britannico non si è avvicinato ai trofei. Tuttavia, Norris è stato (ancora una volta) superiore a Piastri, che continua a lottare per battere il suo compagno di squadra, soprattutto in qualifica. Un'altra occasione è attesa a Monza.

Alfa Romeo

Il fatto che Guanyu Zhou abbia battuto Valtteri Bottas nelle qualifiche a Zandvoort può essere positivo per le statistiche, ma per il resto nessuno dei due piloti ha impressionato più di tanto. Un sedicesimo e un diciannovesimo posto non sono nulla di cui scrivere. Un giorno dopo, i ruoli si sono invertiti e Bottas è stato il migliore. Tuttavia, non ha ottenuto alcun punto.

Aston Martin

Che Fernando Alonso sia il leader della Aston Martin, è stato chiaro ancora una volta a Zandvoort. Mentre Lance Stroll con la stessa auto non è andato oltre l'11° posto (senza dunque ottenere punti), Alonso si è piazzato al secondo posto. In particolare, la differenza di punti tra i due piloti è ora gigantesca. Ben 121 punti in più di Alonso rispetto a Stroll. Solo il divario tra Max Verstappen e Sergio Perez (alla Red Bull Racing) è leggermente superiore.

Haas

Ormai non c'è da sorprendersi più di tanto: Hulkenberg è stato il più veloce dei due piloti Haas anche durante le qualifiche a Zandvoort e, ancora una volta, i due uomini non sono riusciti a prendere punti. Durante le gare spesso ci si scambia le posizioni e questa volta è stato Hulkenberg a finire meglio. Ma, come già detto, non è servito a nulla. A Monza, una nuova opportunità per aggiungere punti agli 11 che la squadra ha accumulato in questa stagione.

AlfaTauri

Il fattore costante è Yuki Tsunoda, con il giapponese ha avuto tre diversi compagni di squadra al suo fianco in questa stagione. Quindi, con Liam Lawson inaspettatamente nell'AlphaTauri, è stata aggiunta una tabella e ciò che colpisce è che nei duelli di gara tra i due, Lawson è direttamente davanti a Tsunoda. Ok, questo è dovuto a una penalità di tempo da parte del giapponese, ma comunque. Lawson era abbastanza vicino per approfittare della sfortuna del suo collega.

Williams

*L'incidente di Albon in Australia e quello di Sargeant in Olanda non sono inclusi perché la squadra ha dichiarato dopo la gara che si è trattato di un problema tecnico che ha causato il ritiro dei piloti.

Questo è il problema di Logan Sargeant: avendo portato la sua Williams in Q3 per la prima volta in questa stagione, ha dimostrato che Alexander Albon è più veloce, dopo tutto. In questa stagione, l'americano non è mai riuscito a ottenere una posizione di partenza migliore rispetto al suo più esperto compagno di squadra. In gara, il gioco è finito presto, anche se la sua uscita è stata dovuta a un problema idraulico. La conclusione finale è comunque: ancora una volta nessun punto per Sargeant, mentre Albon ha concluso con un ottimo ottavo posto.